本报4月8日热线万余元才干修好的轿车，在一般修理点800元就修好了，这让兰山区阚先生很是愤慨。

  阚先生介绍，2007年，他购买了一辆轿车。最近车辆常常不能正常发起。他去4S店修理，经该4S店工作人员检修后单方面认定是该顾客的车辆发起机气缸头组件损坏，要换掉气缸头组件，并开出修理费用如下：气缸头组件6800元、发起机修理工时费1600元、拆修发起车需替换发起机大修包650元等各种费用累计10140元。

  如此昂扬的修理费用让阚先生难以承受，所以他自己前往汽配城去调查价格，发现4S店要价6800元的原厂气缸头组件在汽配城仅卖1080元。阚先生要求自己去购买配件让4S店给换上，该店修东西的人当场给予回绝。

  阚先生所以找到两位汽修专家前来检查，发现气缸头组件尽管有些问题，但底子不必换，便是气门漏气导致的，连发起机都不必拆，只需要把气缸头组件拿下来，把4个气门磨平一下，只要让气门不漏气就可以了。阚先生所以在另一家修理点进行了修理，一共花费了800元就将车辆修好了。

  记者随后致电该4S店售后服务，一张姓工作人员称，他们的确接到了阚先生的反映，4S店内的价格都是通过物价部门同意，厂家一致定价的，工作人员也仅仅履行。

  关于4S店报价和商场行情报价相差较大的问题，该工作人员称，4S店运用的是原装产品，在功能和运用上必定要比一般产品作用好，所以价格也就会恰当高些。