它的前脸部分采用数字化凤羽格栅，格栅上的片片凤羽精致且闪亮，通过整齐又富有变化的排布，高端大气满溢而出。前大灯采用时下流行的贯穿式灯带，配合全新设计的左右灯组，不仅视觉犀利，点亮效果也极具科技感。下方的纵置转向灯通过隐藏式设计排布在前格栅内，可根据不同的驾驶状态显示出不同的灯语，为用户所带来新潮体验，更充分彰显豪华科技属性。

  除了拥有良好的配置表现外，在静音方面，第三代荣威RX5也有着不错的表现。它以减振隔音、吸收噪音“双管齐下”，从源头和路径上，针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，进行创新性设计，并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计，在怠速状态下，它的静音效果还可以媲美电动车。

  空间方面，第三代荣威RX5的舱内垂直空间为1200毫米，带来了不错的头部空间。前排主驾单侧肘部空间达到388毫米，后排为400毫米，同时中央扶手的宽度也很不错。

  全新第三代荣威RX5的座椅前后调节范围扩大至240毫米，高低调节范围扩大至60毫米，几乎能满足全用户的坐姿调节需求。身高1.73米左右的乘客分别坐进前、后排，并将坐姿调至舒适状态，此时后排乘员仍有近3拳的膝部空间与近1米的腿部空间，乘坐空间宽适。

  除了不错的乘坐空间外，它的行李厢空间也可完全满足需求，它的行李厢尺寸为910毫米/1028毫米/455毫米，总容积达340升至1291升，在不收起遮物帘的情况下，可轻松收纳28寸+24寸+20寸三个行李箱，很适合长途旅行和全家人出行。

  此外，在乘客舱及行李厢内还有多达22处储物空间，如行李厢毯下储物盒、行李厢两侧网兜、中控后端储物盒及中控镂空储物盒等，给用户多样化的收纳选择。

  对于这台发动机而言，它采用了新新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，迸发出300牛米最大扭矩，上限功率188马力，这样的数据表现对于一款1.5升涡轮增压发动机来说，无疑是很突出的。另外，在热管理、摩擦控制和油气融合度方面，它也做出了很好的设定，让车辆的燃油经济性有了一定的保证。当然，除了这些，它还通过本体结构和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时系统和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，配以更精细的标定优化让车辆发动机的静谧性得到了提升。可以说，对于这台发动机来说，它完全能够说是目前自主品牌车型中技术上的含金量较高的一款。

  除了这些之外，全新第三代荣威eRX5还配备了智能电量管理、智能HMI提示、智能动力系统调节等功能，并且在三级能量回收和IEM智能能量管理系统的帮助下，它的燃油经济性得到了进一步的提升，据悉这样做才能够让百公里油耗优化0.5升至1升，并且NEDC综合续航能力也达到了1050公里以上。

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