网站投标信息数据显现：江西省机电设备投标有限公司受江西省铁路航空出资集团有限公司的托付，对昌厦（福）铁路预可行性研讨报告编制项目进行国内投标，现约请合格的潜在投标人参与该项意图投标。

  三、投标内容：按照国家、省和铁路现行规范、规程及规范，完结昌厦（福）铁路预可行性研讨报告编制，并合作投标人完结项目评定等作业。

  据抚州市公民政府网6月份发布的《抚州市“十四五”归纳交通规划》显现：昌厦（福）高铁为“十四五”时期内前期研讨铁路，归于《江西省中长期铁路网规划（2016-2030）》中的规划线公里，功用性质为客运专线公里/小时、双线规范建造施行。

  依据新近规划显现，昌厦（福）铁路全线km/h，是赣闽两省之间的第二条时速350km/h的高铁。昌福厦高铁通过进贤、抚州、金溪、资溪、光泽、邵武、顺昌、延平等地，在延平分为两路，福州方向使用既有合福高铁，厦门方向新建正线，经尤溪、德化、永春、安溪等地至厦门。

  景鹰瑞铁路规划研讨报告编制项目也已发布投标公告，且资金已到位，抚州境内208公里，功用性质为客运专线公里/小时（景鹰瑞铁路规划研讨中引荐规划速度为250公里/小时）、双线规范建造施行。

  鹰潭至建宁铁路，抚州境内110公里，功用性质为客货混行，按200公里/小时、双线规范建造施行；东乡至抚州至崇仁市域铁路，抚州境内80公里，功用性质为客运专线公里/小时、双线规范建造施行。