要在汽车上为我们的设备快充，车载快充所要克服的困难可不小。汽车的电瓶输出电压不像我们平时用的电源那么稳定， 汽车在冷车启动和熄火时电瓶电压会剧烈变化。一不小心，电没充...

  虽然目前有许多无线技术力求实现“手机即钥匙”解决方案，但低功耗蓝牙技术凭借以下优点成为了最理想的选择。...

  电动汽车用动力电池主要有铅酸蓄电池、金属氢化物镍蓄电池、锂离子蓄电池、锌空气电池、超级电容器等。...

  目前国六标准分为两个阶段实施，分别是国6A和国6B，其中国6A阶段2019年7月1日至2020年7月1日的排放标准略严于欧洲现在排放标准限值水平比美国现行排放标准限值宽松。...

  近几年来，纯电动汽车的形势一直在一直在变化，新能源市场的销量也在大幅度提升，各大车企都把这样的领域作为以后发展的方向，国家也给予了大量的优惠与补贴。...

  因为在高级驾驶辅助系统（ADAS）和无人驾驶中，ECU要求高速、低延迟通信，所以车载以太网成为了当今车辆通信基础设施的首选。TDK的最新压敏电阻可保护汽车ECU和元件免受ESD影响，同时不会...

  中国工程院院士杨裕生表示，提高安全性、坚持节能减排宗旨，具体做法有四条。一是是积分与节能减排挂钩，进一步与纯电动车里程脱钩。二是纯电动车微小型化，鼓励发展低速车，电池随市...

  电动汽车与燃油车哪个动力更好？或者是功率更大？尽管这样问，没有具体车型、排量做对比，也只能是简单的对比一下。...

  自动驾驶已不再是一个天方夜谭的词汇。从汽车行业、到科技行业，甚至连普通消费的人都对此有所耳闻。...

  目前，国际上对无人驾驶有严格的分级，分别从L0到L5共6个等级，我们所熟知的特斯拉目前拥有最先进的L2.5级无人驾驶，驾驶员已经无需依赖手和脚来控制汽车 ，车辆可以自动行驶至目的地。...

  不走寻常路的雅马哈和索尼最近推出了一款相当不寻常的电动汽车，名为SC-1 Sociable Cart。这款概念车提供了一种新的低速移动体验，融合了雅马哈的无人驾驶技术和索尼的娱乐成像技术，两家公...

  新能源汽车已经不是什么新鲜的话题了，所有人对新能源汽车的评价都是电池还不成熟，更有车主抱怨新能源汽车在夏天和冬天的时候只能行驶二百公里。...

  对电动汽车来说，其充电时间和一次充满电之后的续航能力至关重要，这关系着消费者使用电动汽车的效率，如果一次充满电之后的续航能力过短，加之充电用时长，也会影响到消费的人的购买兴...

  不可否认，目前电动车在中国乘用车市场的占有率只有极少部分；大部分消费的人在购买汽车时，根本就不考虑电动车这个选项；甚至很多已经购买了电动车的第一批用户对电动车的使用体验很不...

  一辆搭载了基本半导体碳化硅MOSFET和碳化硅肖特基二极管的新能源汽车，至今已累计无故障行驶120天、运行里程超过1万公里！...

  在以往六届成功经验的基础之上，由中国人才研究会汽车人才专业委员会指导，国家特聘专家汽车组及盖世汽车主办的2019第七届汽车与环境创新论坛，将携百名行业权威嘉宾，一同探讨中国汽...

  放眼国内外，纯电动无论是在乘用车领域还是在商用车领域这几年都红的发紫，按说纯电动风头正劲，技术、资金、国家政策扶持哪样都不缺，为何会冒出“氢燃料电池”这么个“程咬金”？...

  新能源汽车近年来的发展飞速，中国作为汽车消费大国在新能源汽车的研究和发展方面投入了巨大的人力和财力。伴随着前几年的疯狂补贴，国内的新能源车企如雨后春笋般一夜之间遍布了全国...

  近两年氢燃料电池汽车受到多方重视，不少车企纷纷布局氢燃料领域。韩国现代汽车就在上海最繁华的南京东路，建设了一座氢能与燃料电池汽车的展馆，意在向中国消费者展示氢燃料电池汽车...

  很多纯电动汽车的车主朋友会发现，驾驶纯电动汽车在市区行驶的续航能力表现要比在高速上续航里程的表现好得多。那么，纯电动汽车在高速上行驶的时候，续航里程大幅度降低的原因到底是什...

  内燃机汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分所组成，发动机把燃料燃烧产生的热能变成机械能，再通过底盘上的传动机构，将动力传给驱动车轮，使汽车行驶。纯电动汽车与内燃机...

  据美国财经媒体CNBC报道，Alphabet下属的无人驾驶汽车公司Waymo已经制造出世界上最智能的汽车，能够正常的使用世界上最好的人工智能。...

  无人驾驶是如今汽车界的热门话题，除了最先启动自动驾驶时代的特斯拉，如今众多车企都开始涉足该领域，经常能够正常的看到新车宣传上称配备了L2级甚至L3级无人驾驶。...

  过去几年间，无人驾驶是被无数创业者和投资机构追逐的热门赛道，可称之为AI行业“皇冠上的明珠”。但普通人关注的问题是无人驾驶具体真正上路还有多远？...

  收集而来的海量数据自然需要有一个非常强的“大脑”去处理运算，这里就体现出车规级芯片的核心作用了。...

  众所周知，新能源汽车有别于传统燃油车最核心的技术在于“三电”部分——电池、电机、电控。在近几个月内接连发生的多起电动汽车自燃事件，将新能源汽车的电池安全问题推上了风口浪尖...

  如果你对汽车安全有基本常识，就必须要知道：汽车安全的三大要素：注意力、距离和速度。基本上，现在汽车安全技术也是围绕这三大要素展开研发的。...